挤压层对硬度测量的影响及处理解决方法

挤压层是经车床精车加工出来的试件表面上的一层薄薄的硬层。试件在被精车加工时，车刀同时对试件表面有一个挤压(滚压)作用，使精车面表层的金属晶粒变形细化，较试件深层的金属晶粒更细密，从而产生了一层薄薄的硬层。硬层厚度一般在0.3毫米左右。这一硬层致使硬度测量值偏高于真空值，对用台式硬度计和超声硬度计测量硬度的准确性有不同程度的影响，那么，挤压层对硬度测量的影响有哪些及处理解决方法是什么呢？

当我们用台式硬度计测量洛氏硬度时，硬度计压头是金刚石锥体，压头(锥顶直径为0.4毫米)与被测表面的接触面积较小。加载时，压头很容易穿透挤压层，因此硬度的测量偏差较小。试验证明，测量偏差一般在5HRC以内。用台式硬度计测量布氏硬度时，硬度计压头是钢球压头，压头与被测表面的接触面积较大。加载时，压头必须克服挤压层的较大阻力才能压入被测表面，这就使压头的压入量不够，所压得的圆形压痕也随之变小，致使相应的硬度值偏高于其真实值。而且硬度的测量偏差较大。试验证明，硬度的测量偏差在20HB左右。另外，无论测量洛氏硬度还是布氏硬度，随着试件自身硬度的增大，硬度的测量偏差就会减小。

挤压层对用超声波硬度计测量硬度的准确性影响最大。用超声硬度计测量硬度对试件的损伤极小，基本是无损检测。在10N试验负荷下，压痕深度一般在4μm至50μm左右。而挤压层的厚度一般在0.3毫米左右。因此，超声硬度计的角锥体压头根本不能穿透挤压层，测得的硬度值仅是挤压层的硬度，而不是试件本身真实的硬度。挤压层硬度高出试件真实硬度很多，如果我们忽略了这一不利因素，就会造成了很大的测量偏差。

试验证明，洛氏硬度的测量偏差一般在5-10HRC；布氏硬度的测量偏差一般在几十个HB解决办法：如果我们在检测过程中，发现精车的试件，在测量其硬度前，必须把被测表面测量位置的挤压层处理掉；也可以把整个被测表面的挤压层处理掉。可以通过机械方法(上磨床)或手工方法去掉挤压层。还要强调一点，如果我们用手工方法处理挤压层，被测表面粗糙度有可能被破坏。如果这样，还必须对被测表面进行研磨修整，使试件的被测表面粗糙度达到检测条件。这样我们才能获得真实可靠的测量值。

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